如果您是摩托車的情人，您可能會融入其中一個或另一個不同的騎手。也許你一直試圖讓你的膝蓋膝蓋膝蓋，一個超級手術，在沒有嘗試的情況下，一個陷阱騎行者在實際遊樂設施之間是一種煩惱，或者在研討會上度過更多時間的經典自行車愛好者比騎馬。 [Xavier Morales]是其中的，因為他在哈雷戴維森賽車上巡航他的本土加泰羅尼亞的道路。如果您只從流行文化中熟悉哈萊斯，或者您是一個嘲笑它們的運動員騎手，那麼嘲笑他們的機架和剎車，值得一看一下技術的角度來看現代哈利。儘管造型和品牌精神喚起另一個時代的商標大型V-Twin發動機，但看起來未經訓練的眼睛與幾十年前相同，但今天的哈雷是一個非常現代化的機器，並且比恐懼運動比克更能力給它信用。 雖然有一個區域在其中[Xavier]的哈雷非常缺乏。它的單個儀器是一個車速表，它沒有Rev計數器。您可能認為這將是較低的哈雷發動機的問題，而不是在Revs的冰雹中存在的日本運動會，但他對他建造了自己的轉速表很煩人。他對項目的陳述既冗長又令人著迷，值得一讀。 Sportster的數據總線遵循建立但過時的標準，SAE J1850 VPW。由於這個公共汽車的司機籌碼擺脫了生產，因此他必須使用晶體管和幾個電阻創造自己的。一旦他擁有數據，他就會向PIC 18F2553提供，又運行控制7段LED的支架的顯示驅動器芯片。還有一組LED表示齒輪變化。整體安裝在3D打印的外殼中，與原始車速表一起，從另一台錶盤後面的玻璃板。因此，它看起來好像自行車總是意味著一個雙時鐘設計，具有專業的外觀。 如果您想在行動中看到它，他發布了一些視頻，我們已經在休息之中放了一個。美麗的加泰羅尼亞風景和山曲線看起來非常誘人。 如果自行車是你的事情，那麼我們多年來就有了很多幾年。令人難忘的是這種燃氣輪機怪物，這種災難性的第一次嘗試在框架建築。